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滑翔翼制造和滑翔运动

    旧中国发展肮空事业的过程是:首先是买外国飞机,用买来的飞机训练飞行人员,从维修外国飞机学会制造,但是当局并不认真鼓励自造飞机,还是要从外国大量购买飞机。近代滑翔翼出现在中国较晚,它的发展经过和飞机不同,是从自造滑翔机开始的。虽然后来也买过外国滑翔机,但绝大部分滑翔机是自造的。只是国民党政府并没有很认真地提倡滑翔运动。
    1931年“九·一八”之后,天津河北汽车学校主持人隋世新和朱晨造成了一架滑翔机,放在河东李公楼模范小学操场上,供大众参观。这架滑翔机是上单翼式的,有钢线拉着机翼,向下连到机身,向上连到机其。机身是单构架式的,只在驾驶座的四周用布包着。机长7.88米。翼展超过1。米,全机重218公斤,所用的多是国产材料,但全机的制造并不精致。听说它要在天津东局子试飞。不管试飞的结果如何,这总是我国最早的一架滑翔机。、
    曾在厦门创办民用肮空学校的福建莆田人陈国梁,在广西柳州机械厂,设计制造过滑翔机。1934年5月动工,7月底就造成了。机长5米,其展10米,全机只重64公斤,机身下有一滑橇用作起落架。造成后,由陈亲自试飞成功M。广西肮空学校就曾用这种滑翔机作为训练飞行的辅助工具。
    1935年夏天,杭州览桥中央航空学校修理工厂的李柏龄、马其周,设计制造了一架滑翔机。机身构造和普通飞机机身相似,也是钢管骨架蒙布的,只是把一个飞机尾轮装在机身下面正当中,作为起落架。滑翔机制成后,曾在机场用汽车拉着起飞多次,成绩很好。1936年,北平清华大学机械系教师和学生,也合作造成了一架滑翔机t5]0    欧亚航空公司总经理李景极,在1935年底就想提倡滑翔运动tea。工936年,李准备组织一个滑翔飞行社,先请德国人豪兴(H. K. Haeusing)作顾问,在欧亚航空公司的修理工厂里自造一架初级滑翔机。5月动工,8月完成。9月8日,曾经用汽车拉着试飞3次,每次都飞到1丈多高。这架滑翔机重约113公斤,机长约7米,翼展12.2米。机翼由支柱连到机身。机身是一个福建松木的平面构架,后半没有什么遮盖,前半有用层板包成的座舱。1937年
初,造成了第二架滑翔机,比第一架巳有改进。仍由豪兴驾驶,用汽车拉2“米长的钢绳带滑翔机起飞。滑翔机上升到8090米时。放开钢绳继续滑翔。有一次,滑翔了几分钟,就上升到800-90。米的高度。按原计划,还打算买一两架新式的德国滑翔机,因为抗日战争爆发了,欧亚航空公司就投有再提倡滑翔运动。
    在青岛的海军航空队修理厂,曾根据法国的设计制造了三架滑翔机。机冀的主要材料是红松和极木三层板,外蒙中等山东绸。尾翼构造和机其相同,只了大梁。张线是1.5^-2.0毫米直径的鹰立球钢丝,是把造飞机剩下的银松作外面镀锡以防海水的腐蚀。操纵杆用钢首,脚蹬用柞木,操纵素用2。5毫米钢绳。操纵摇臂是两片。.5毫米厚的钢片,内夹柞木或胡桃木等硬木,再铆起来的。座椅是0.75毫米厚的铝皮做的,尾橇是水曲柳做的,用橡皮垫圈减展。1937年3, 4月间,在沦A机场用3.5毫米的钢绳拉粉滑翔机试飞,成绩很好。
    1939年6月成立的肮空委员会滑翔训练班,先后由韦超、李大经担任主任,在第二年归并到中国滑翔总会的系统里。滑翔学生20人,其中也有女生,训练了9个月,到1941年10月毕业。这是滑翔班第一期毕业生,又经过3个月政治训练,才分配到各分会作指导工作‘18,26、    1842年3月又招滑翔班第二期学生40人,其中有女生16人。5月,在成都凤凰山机场开始训练。每天有半天学习学科,包括滑翔学、滑翔翼学、航行学、气象学、政治、英文等功课。另外半天学习术科,包括木工、钳工、缝工等制造技术。滑翔训练班有8位滑翔教官,都是经过滑翔训练的现役飞行军官,此外还有若干学科教官。由于器材不足,学习时间拖长了。每个学生经过滑翔教练操练过200多次,飞行时间有2小时,驾H-17式中级滑翔机由飞机拖到1千米以上高度,作过4次空中滑翔。有两个女生在学高级滑翔时,不幸牺牲了。有的学生因故休学,也有的因不适于飞行而被淘汰。经过15个月的训练,到1943年9月,第二期毕业-' 39人,其中12人是女生。1944年,这个滑翔iAl练班从成都搬到了温江。
    另一次成功的滑翔飞行是高山弹射滑翔。北倍滑翔站站长胡希文是滑翔班第一期毕业兰生。1943年8月22日,他驾着中级滑翔机从北磅对江高500米的山坡上弹射起飞,在空中滑翔7分钟,飘过嘉陵江,安全降落在北倍滑翔场上[[20,3630
    训练高级滑翔,要求飞机把滑翔机拖带到高空,这就需要飞机和汽油,而这些都是当时很缺乏的。由于高山弹射起飞的成功,所以就想开辟高山滑翔场,在I千米以上的山坡上,用橡筋绳弹射起飞来训练高山滑翔[2030
    在平时一切依赖外国货,在战时当然会样样都更加困难,不但飞机和汽油是缺乏的,拉滑翔机弹射起飞用的橡筋绳也很缺乏。北倍滑翔站曾试验用大竹弓弹射滑翔机来代替橡筋绳。据说用极大的竹弓能把滑翔机弹射到40米以外。
    中国滑翔总会重庆滑翔站教官陈治煊研究水上滑翔机,在滑翔机的机翼下面装两个木制具俘。经过几个月试验,1945年11月底成功,在北倍试飞过两次,都安全降落在嘉陵江上[3630
    中国滑翔总会并没有充足的经费来推行滑翔运动,只是在开始成立时,由航空委员会拨给14。万元预备定造滑翔机100架[‘.]。后来就全依靠老百姓捐钱来买滑翔机,如到1942年8月,桂林捐献滑翔机的成绩最好,已捐到几十架,重庆也捐了十多架[”〕。可是情况越来越困难,到1942年9月,捐钱3万元才能够买一架滑翔机124,301。物价飞快上涨,捐到10架滑翔机的钱也买不到一架了。材料缺乏,滑翔机的制造和维护都发生困难,也没有经费来维护滑翔场。所以滑翔运动在1942年到1943年达到高峰之后,就渐渐衰落下来了[40、
    抗日胜利之后,中国滑翔总会从重庆搬到南京,只办过几次肮空模型比赛,但是滑翔运动一直没有恢复起来。

 

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